Wout van Aert bestätigt All-in-Angebot für das Grüne Trikot der Tour de France

Wout van Aert bestätigt All-in-Angebot für das Grüne Trikot der Tour de France

Wout van Aert bestätigt All-in-Angebot für das Grüne Trikot der Tour de France

Jumbo-Visma teilt die Ambitionen zwischen dem grünen und dem gelben Trikot auf, während Primož Roglič versucht, Tadej Pogačars Tour-Dominanz zu stürzen.
28. MAI 2022

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Wout van Aert bestätigte in einem Interview mit Het Laatste Nieuws erneut, dass der Sprintpreis im Grünen Trikot ganz oben auf seiner Agenda für die Tour de France 2022 steht.

Van Aert und der Großteil des Jumbo-Visma Tour de France-Teams hocken derzeit auf der Spitze der Sierra Nevada, um ihre Form für eine Tuning-Fahrt durch das Critérium du Dauphiné zu verbessern. Kletterübungen stehen nicht auf Van Aerts Trainingsplan.

 

„Mein Ziel bei der Tour ist das Grüne Trikot,

 

also arbeite ich nicht speziell am Klettern“, sagte Van Aert diese Woche gegenüber HLN.

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Van Aert wird diesen Juli Teil eines dreigliedrigen Kapitäns für Jumbo-Vismas „Tour 8“ sein. Primož Roglič und Jonas Vingegaard werden wieder im Mittelpunkt von Jumbo-Vismas Vorstoß stehen, Tadej Pogačar zu besiegen und das Maillot Jaune zu gewinnen.

„Wir haben sicherlich eine Chance, also setzen wir auf Gelb und Grün“, bestätigte Van Aert.

Van Aert war bei den letzten Tours de France das Herzstück des Kletterkerns von Jumbo-Visma. Er fuhr 2020 das Team Bergbahn und riss letztes Jahr mit dem Sieg auf Ventoux das Drehbuch auf.

 

„Vorher bin ich für das Team gefahren und konnte

mir ab und zu eine Etappe für meinen eigenen Erfolg aussuchen. Jetzt liegt der Fokus mehr auf dem Grünen Trikot, an dem ich jeden Tag arbeiten muss. Ich werde in den Zwischensprints Punkte holen müssen, das ist neu“, sagte Van Aert. „Das heißt, ich werde in den Bergen hin und wieder meine Ruhe brauchen – relative Ruhe.“

Die Shortlister der Tour de France, Sepp Kuss, Rohan Dennis und Steven Kruijswijk, müssen die Lücke füllen, die Van Aert hinterlassen hat, wenn die Straße später in diesem Sommer bergauf zeigt.

Van Aert, Roglič und Co. werden nächsten Monat bei der Dauphiné die Falten der Tour de France glätten, während Erzrivale Pogačar voraussichtlich zur Tour of Slovenia fahren wird.

„Wir fahren mit dem größten Teil des Tour-Teams [zur Dauphiné], daher wird es nützlich sein zu sehen, wie reibungslos die Zusammenarbeit verläuft, und einen letzten Schritt in Richtung Tour zu tun“, sagte Van Aert.

 

„Es ist ein wichtiges Rennen.

Es ist schon eine Weile her, seit ich die Dauphiné gefahren bin, und dazwischen gibt es einige knifflige Etappen, auf denen es wahrscheinlich einen Sprint geben wird. Ich freue mich darauf, Vertrauen darin zu gewinnen und hoffentlich ein Ergebnis zu erzielen.“

Van Aert schlug auch vor, dass eine weitere Neigung beim Weltzeitfahren in dieser Saison unwahrscheinlich ist.

Nachdem Van Aert in den letzten zwei Jahren zweimal auf dem TT-Podium stand, wird er sich voll und ganz auf ein Wollongong-Straßenrennen konzentrieren, das so gut zu seiner Endgeschwindigkeit passt.

RideLondon Classique: Das aufstrebende Talent Ally Wollaston verpasst seine Chance im ersten WorldTour-Sprint
Der formstarke neuseeländische Star fühlte sich gut, wurde aber durch einen Sturz und eine Mechanik behindert und blickte auf die nächsten Etappen.
27. MAI 2022

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MALDON, England (VN) – Dem aufstrebenden Sprinttalent Ally Wollaston (AG Insurance-NXTG Racing) wurde nach einer Pechsträhne auf der Eröffnungsetappe des RideLondon Classique die Chance verweigert, sich in einem WorldTour-Sprint zu beweisen.

Wollaston, die kürzlich ihren ersten professionellen Sieg beim GP Morbihan errungen hat, hofft, am Wochenende einen bleibenden Eindruck hinterlassen zu können, aber ein Sturz und eine Mechanik haben sie auf der ersten Etappe aus dem Rennen genommen.

„Das war heute ein etwas unglücklicher Tag für mich“, sagte Wollaston im Ziel. „Ich bin ziemlich früh im Rennen gestürzt. Es war nichts allzu Ernstes, nur eine kleine Unebenheit auf der Straße, aber am Ende hatte ich 2 km vor dem Ziel einen mechanischen Schlag, sodass ich leider nur ins Ziel cruisen musste.

„Sehr Pech, denn ich fühlte mich heute gut, ich wäre gerne im Sprint dabei gewesen.“

 

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Wollaston ist in diesem Frühjahr bereits gegen Top-Sprinterinnen wie Marta Bastianelli bei der Bretagne Ladies Classic angetreten, wo sie drei Podiumsplatzierungen erzielte, aber am Freitag hatte sie ihre erste Erfahrung mit einem vollen WorldTour-Peloton.

„Es war wirklich cool“, sagte sie. „Es war mein allererstes WorldTour-Rennen, also bin ich mir nicht sicher, ob ich etwas überfordert war. Am Anfang war ich etwas überwältigt, aber es hat so viel Spaß gemacht und ich bin einfach dankbar, hier zu sein, um ehrlich zu sein.“

Wollaston beeindruckte beim GP Morbihan nicht nur durch den Sieg, sondern auch durch den Sieg aus einem Dreier-Ausreißer mit dem FDJ-Nouvelle Aquitaine-Futuroscope-Duo Vittoria Guazzini und Grace Brown.

 

Ihre Bemühungen brachten ihr einen Platz

in der AG Insurance-NXTG Racing-Liste für RideLondon ein und ist hier die designierte Sprinterin des Teams bei einem voraussichtlich sprintlastigen Rennen.

Trotz eines unglücklichen Starts in ihre WorldTour-Rennkarriere betonte Wollaston, dass sie sich gut fühle und für die verbleibenden Etappen auf Besserung hoffe.

„Hoffentlich werde ich mich morgen und übermorgen erlösen. Zwei weitere Tage bedeuten nur zwei weitere Möglichkeiten, also bekommen wir es hoffentlich morgen zusammen.“

 

RideLondon Classique: Elisa Balsamo „glücklich“ mit Platz zwei nach Rennpause

Weltmeisterin im ersten Rennen seit Paris-Roubaix von Laura Wiebes geschlagen.
27. MAI 2022
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MALDON, England (VN) – Nachdem Elisa Balsamo (Trek Segafredo) mehr als einen Monat lang kein Rennen gefahren war, sagte sie, sie sei „zufrieden mit ihrem Sprint“, nachdem sie auf der ersten Etappe des RideLondon Classique Zweite wurde.

Balsamo, ein Gewinner von bisher drei WorldTour-Rennen im Jahr 2022, wurde von der langjährigen Rivalin Lorena Wiebes (Team DSM) geschlagen, war aber positiv über das Ergebnis.

„Es war ein hartes Finale“, sagte Balsamo. „Es ist mein erstes Rennen nach einer kleinen Pause, also brauche ich einige Kilometer, um in die Beine zu kommen, aber es ist ein guter Punkt, um neu zu starten.“

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Zu Beginn der Etappe gab es keinen Ausreißer, aber die Teams der Sprinter hatten es in den letzten Runden schwer, als Anna Henderson (Jumbo-Visma) entkam und an einem Punkt einen Vorsprung von über anderthalb Minuten hatte.

„Wir haben im ersten Teil langsam angefangen, aber als wir in die letzte Runde kamen, haben wir Vollgas gegeben“, sagte Balsamo.

„Wir sind ein gutes Rennen gefahren,

meine Teamkollegen haben bis kurz vor die Ausreißer und auch auf dem letzten Kilometer einen tollen Job gemacht. Dann war es ein sehr harter Sprint. Ich bin auch hier, um nach meiner Pause ein paar gute Gefühle zu finden, und deshalb ist ein zweiter Platz für mich gut.“

Balsamos letztes Rennen war Paris-Roubaix Femmes im April, wo sie wegen einer klebrigen Flasche disqualifiziert wurde. Seitdem ist sie nicht mehr auf der Straße gefahren, hat aber mit der italienischen Nationalmannschaft auf der Strecke weiter trainiert.

„Ich hatte eine Woche Pause [nach Roubaix], und dann habe ich mit der Strecke neu angefangen, und dies ist mein erstes Straßenrennen, und deshalb brauche ich noch einige Kilometer in meinen Beinen.“

Balsamo gab zu, dass sie nicht weiß,

ob sie in den verbleibenden zwei Etappen an die Gesamtwertung oder nur an Etappensiege denken wird, sagte aber auch, dass das Sammeln von Zwischensprintpunkten – und Bonussekunden – in Trek-Segafredos Plänen für den Tag sei.

„Wir wollten versuchen, die [Zwischen-] Punktesprints zu machen, und dann natürlich den Endspurt“, sagte sie. „Es war ein schöner Tag mit vielen Leuten unterwegs, es ging auf und ab, aber meine Teamkollegen haben einen tollen Job gemacht.“

Balsamo liegt derzeit fünf Sekunden hinter dem Gesamtführenden Wiebes, morgen wird ein weiterer Sprint erwartet.

„Morgen wird es hart. Heute Nachmittag will ich mich ausruhen, dann sehen wir weiter.“

 

Podcast: Das Neueste vom Giro d’Italia, wenn das Rennen in das letzte Wochenende geht
Das Podium für den Giro geht in die Tiefe, während das Team auch die neuesten Entwicklungen im Fall Moriah Wilson bespricht.
27. MAI 2022
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Der Giro d’Italia nähert sich seinem bergigen Ende und das Team Ineos sieht gut aus, um mit Richard Carapaz die Maglia Rosa zu gewinnen. Ein Sieg würde Ineos den vierten Giro-Sieg in fünf Jahren einbringen. Warum funktioniert das Team mit seiner „Froome train“-Strategie in Italien noch, während es in Frankreich und Spanien schwächelt? In der heutigen Folge tauchen wir in diese große Frage ein und untersuchen, was ein Top-Giro-Ergebnis für die drei Männer auf der Jagd nach dem letzten Podium bedeuten würde: Carapaz, Jai Hindley und Mikel Landa.

Dann taumelt die US-Radsportszene

immer noch vom Mord an Gravel-Star Moriah Wilson. Wir besprechen die Schwere dieser Geschichte und warum sie jetzt einen eigenen tragischen Bereich in der Geschichte des Radrennsports einnimmt.

Die Folge dieser Woche wird von Whoop gesponsert. In diesem Jahr stellt Whoop Fahrerdaten vom Rennen bereit, einschließlich Herzfrequenzdaten während der Etappen und Schlafdaten danach. Hugh Carthy (EF Education-EastPost) zum Beispiel bekam laut Whoop am großen Transfertag von Ungarn nach Sizilien nur 5,5 Stunden Schlaf.

 

 

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