Skylar Schneider und Jonathan Clarke gewinnen die Eröffnungsphase des Walmart Joe Martin Stage Race

Skylar Schneider und Jonathan Clarke gewinnen die Eröffnungsphase des Walmart Joe Martin Stage Race

Skylar Schneider und Jonathan Clarke gewinnen die Eröffnungsphase des Walmart Joe Martin Stage Race

Schneider sprintet und Clarke solo an Tag 1 des viertägigen Etappenrennens.
19. MAI 2022
REBECCA REZA

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Das Walmart Joe Martin Stage Race begann am Donnerstag in

Fayetteville, Arkansas, mit zwei UCI-Straßenrennen, dem Mount Gaylor Road Race für die Männer und dem Arkansas Tourism Devil’s Den Road Race für die Frauen. Männer fuhren einen 119-Meilen-Kurs mit mehr als 7.300 Fuß Klettern, während der Frauenkurs 69 Meilen mit 4.300 Fuß Höhenunterschied misst.

Rennen der Profis
L39ion von Skylar Schneider aus Los Angeles überholte ein kleines Feld von 23 Fahrern und gewann am Donnerstag die Eröffnungsetappe des Walmart Joe Martin Stage Race.

Rylee McMullen war knapp hinter ihr für Instafund Racing auf dem zweiten Platz, Schneiders Teamkollegin Shayna Powless auf dem dritten Platz. Die Fahrer hatten die meiste Zeit der ersten Hälfte des Rennens mit starkem Gegenwind zu kämpfen, und nur wenige Teilnehmer waren an einem Fluchtversuch interessiert.

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Eine Gruppe von vier Fahrern ging schließlich kurz vor dem einzigen QOM des Tages bei km 45 in die Etappe, bestehend aus Emma Langley (EF Education-Tibco-SVB), Emily Marcolini (3T/Q+M), Austin Killips (Wolfpack) , und Heidi Franz (Instafund). Sowohl L39ion als auch DNA Pro Cycling hatten den Umzug verpasst und organisierten schnell, um die Lücke zu schließen.

„Normalerweise erwartet man bei so starkem Gegenwind, dass die erste Hälfte des Rennens ziemlich entspannt und entspannt wird, aber Fount hat von Anfang an die Spitze übernommen und es wirklich schwer gemacht“, sagte Schneider. „Ich kann dir gar nicht sagen, wo wir heute leicht gefahren sind, es war ein Kampf bis zur Ziellinie. Es tat so weh, dass es sich so viel besser anfühlt.“

Die Frauen von L39ion aus Los Angeles hatten die beiden vorangegangenen Etappenrennen übersprungen und sich stattdessen für Crits der Speed ​​Week entschieden. Der erste Renntag war für die kalifornische Mannschaft ein Schock in den Beinen. Schneider hatte ungefähr zu der Zeit, als die Pause entgangen war, auch einen Plattfuß erlitten und war gezwungen, Fahrräder mit ihrer Schwester Sam zu tauschen.

 

„Dies ist das erste Etappenrennen seit letztem

August hier bei Joe Martin, das liegt also etwas außerhalb meiner Komfortzone“, sagte Schneider. „Ich saß auf dem Fahrrad meiner Schwester, nachdem ich einen Platten hatte, wir sind nicht gleich groß. Ich denke, morgen werde ich mich viel wohler fühlen.“

Nachdem die Pause etwa 30 km vor dem Ziel erwischt wurde, organisierten sich EF Education-Tibco-SVB an der Spitze und trieben das Tempo voran. Das Team verpasste im Finale die Top 3, hat aber die Gesamtwertung im Blick.

„Wir sind hier, um zu gewinnen, also wollen wir immer den ersten Platz anstreben“, sagte Langley, nachdem sie ihre Chance in der Pause versucht hatte. „Unser Plan war es, uns für die nächsten drei Tage für GC einzurichten. Ich denke, genau das haben wir getan. Ich war in der Pause, bin aber etwas zurückhaltend gefahren, weil ich wusste, dass die Mädels hinterherjagen. Wir kamen wieder alle zusammen und ließen die Gruppe weiterarbeiten, nur um sicherzustellen, dass keine anderen Verfolger zurückfallen würden.“

„Wir alle fünf können gewinnen, also werden wir jeden Tag sehen, wie wir uns fühlen. Wir sind alle bereit, eine Führungsrolle oder eine Arbeitsrolle zu übernehmen, also werden wir sehen, wie sich die nächsten Tage entwickeln.“

Austin Killips erzielte beim QOM für das ATX Team Wolfpack die Top-Punkte und gewann das erste QOM-Trikot des Rennens. Ngaire Barraclough von Cyclery Racing war die beste junge Fahrerin, wobei Skylar Schneider für ihre Bemühungen das rosa GC-Gesamttrikot und das Sprinttrikot erhielt.

Rennen der Profis

Jonathan Clarke holte sich einen Solo-Sieg im Männerrennen und endete mit einem beträchtlichen Vorsprung vor seinem Teamkollegen von Wildlife Generation, Noah Granigan, und Tyler Stites von Project Echelon auf dem dritten Platz. Wildlife Generation fährt ihr erstes Etappenrennen in den USA nach einem großen Block von Rennen in Europa und der Türkei.

„Die erste Hälfte des Rennens war ziemlich langweilig, die Dinge fingen an, auf dem Hauptanstieg auf Touren zu kommen“, sagte Clarke. „Unsere Jungs waren überall dabei, wir waren gut. Ein großer, kraftvoller Zug von Stephen Vogul vom Team Echelon ging bergab; Ich dachte, es wäre ein gutes Rad, dem man folgen könnte. Ich brauchte alles, um zu ihm zu gelangen. Wir tauschten abwechselnd, bis er mir sagte, er habe Krämpfe und er schwang ab und ich fuhr im Zeitfahren zur Linie.

 

Sowohl Wind als auch Hitze spielten eine Rolle. Nach

der Zeit in Europa berichteten mehrere Fahrer, darunter Granigan, dass sie vor dem Ziel unter Krämpfen litten.

“Die Dinge beginnen sich für das Team zu ändern”, sagte er. „Wir hatten einen schwierigen Start, aber dann eine gute Tour of Turkey und jetzt sehen wir uns die Ergebnisse der Dampfwalze an. Als ich das letzte Mal die erste Etappe des Rennens gewonnen habe, habe ich mir gesagt, dass mir die GC egal ist, und dann habe ich die GC gewonnen … also ist es mir egal. Jetzt gewinnen wir die GC.“

Project Echelon hatte viel Energie darauf verwendet, nach einer starken Leistung bei der Tour of the Gila vor zwei Wochen an der Spitze zu fahren und zu Beginn der Saison die Redlands Bicycle Classic zu gewinnen. VeloNews traf nach dem Zieleinlauf mit Team Director Isaiah Newkirk zusammen.

 

Vuelta a Burgos Féminas: Kopecky fährt auf Etappe 1 zum Sieg

Das Sprintfinish entscheidet über die heiße und angespannte erste Etappe in Burgos.
19. MAI 2022
MATILDA-PREIS

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Lotte Kopecky (SD Worx) sprintete zu einem dominanten Sieg auf der ersten Etappe der Vuelta a Burgos Féminas und gewann mit mehreren Radlängen Vorsprung vor Tereza Neumanova (Liv Racing Xstra) und Emma Noorsgaard (Movistar).

 

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Nach einem relativ flachen, aber rollenden Tag in Burgos gipfelte das Rennen in einem erwarteten Sprint, bei dem die meisten der großen Fahrer der Gesamtwertung sicher in der vorderen Gruppe landeten, als Kopecky das erste Leadertrikot des Rennens übernahm.

Ein Abschnitt der Staffeln auf den letzten 30 km zwang einige Fahrer aus dem Wettbewerb, aber eine große Gruppe kam nach Aranda de Duero, um das Ziel zu bestreiten.

„Auf den letzten Kilometern herrschte Seitenwind, daher war es schwierig, sich aus dem Wind herauszuhalten und so viel Kraft wie möglich zu sparen“, sagte Kopecky im Ziel.

„Aber ich denke, ich habe es wirklich gut hinbekommen. Ich hatte auch Demi [Vollering] an meinem Rad, falls etwas passieren sollte. Aber dort war ich absolut sicher und dann im Finale wusste ich, dass der Bergaufsprint etwas ist, was mir sehr liegt. Also habe ich einfach nicht gezögert und bin 200 Meter vor dem Ziel gefahren und es hat gereicht, um es bis zum Ende zu halten.

“Es war sehr heiß. Es ist mein erstes Rennen hier in Spanien,

ich bin Itzulia nicht gefahren. Aber ich kann damit ziemlich gut umgehen, also war es kein Problem. Morgen ist wieder ein möglicher Sprint, also wäre es schön, sicher einen weiteren Sieg zu holen.“

Wie es passiert ist
Es war ein heißer Morgen in Pedrosa del Príncipe, als das Peloton mit 116 Fahrern zur ersten Etappe der Vuelta a Burgos Féminas 2022 aufbrach. Zwei WorldTeams fehlten beim zweiten WorldTour-Etappenrennen des Frühjahrs, wobei Jumbo-Visma und Uno-X ausfielen der spanische Doppelkopfball von Burgos und Itzulia, aber das von Covid betroffene VAE-Team ADQ war wieder an der Startlinie, nachdem es die Rennen am vergangenen Wochenende verpasst hatte. Es gab eine Nichtstarterin in Ashleigh Moolman-Pasio, nachdem sie am Dienstag in Durango-Durango Emakumeen Saria gestürzt war.

Die erste Etappe des viertägigen Rennens führte über eine hügelige, aber relativ flache 122 km lange Strecke, darunter nur ein kurzer kategorisierter Anstieg und ein kurzer Anstieg zur Ziellinie in Aranda de Duero.

 

Nach einer kurzen neutralisierten Zone war es ein noch kürzerer

Kampf um den Ausreißer, da fast sofort ein Zug mit drei Fahrern die Straße hinaufging. Lara Vieceli (Ceratizit-WNT), Matilde Vitillo (BePink) und Andrea Ramírez (Massi Tactic) entkamen mühelos und bauten schnell einen Vorsprung von 30 Sekunden auf. Zufrieden mit der Zusammensetzung des Ausreißers und wahrscheinlich scharf auf einen relativ ruhigen Start in ein hartes Rennwochenende, richtete sich das Peloton auf und ließ den Vorsprung des Trios auf den ersten 20 km der Etappe auf 1 Minute 45 Sekunden anwachsen.

Es gab heute nur einen kategorisierten Anstieg auf dem Etappenprofil, den Alto de Cotto Gallo, der nach 25 km Rennen auf einen Gipfel von 913 m über dem Meeresspiegel führte. Da der Führungsstall der Pause und das Peloton noch keinen Grund zur Verfolgung hatten, hatte der Anstieg wenig Einfluss auf die Situation des Rennens. Vieceli holte die maximale Punktzahl und verdiente sich das erste Bergwertungstrikot des Rennens.

Bei der 50-km-Marke war der Vorsprung der Führenden leicht auf 1:10 gesunken, da der Gegenwind seinen Tribut forderte, aber es gab keine konzertierte Verfolgungsjagd im Peloton, da noch 70 km Straße zurückzulegen waren. FDJ-Nouvelle Aquitaine-Futuroscope und BikeExchange-Jayco kontrollierten die Spitze des Hauptfeldes, aber als Trek-Segafredo und Team DSM ihre Position im Feld einnahmen, begann sich der Abstand zu verringern. 40 km vor dem Ziel war der Vorsprung der Pause auf weniger als 20 Sekunden geschrumpft, als das Tempo im Peloton anzog.

Andrea Ramírez griff ihre ausreißerischen Gefährten an, um ihre

Zeit an der Spitze zu verlängern, und war die letzte Fahrerin, die stand, nachdem Vieceli und Vitillo vom Peloton absorbiert wurden, wurde aber selbst knapp über 30 km vor dem Ende der Etappe eingeholt.

 

Sobald der Fang gemacht war, führten Trek-Segafredo, Canyon-SRAM und FDJ eine Beschleunigung auf einem exponierten Abschnitt an, die Spaltungen im Peloton und eine große Gruppe von Fahrern erzwang, darunter Pauliena Rooijakkers (Canyon-SRAM) und mehrere Fahrer von Human Powered Gesundheit und EF-Bildung-TIBCO-SVB. Trotz der Bemühungen der beiden amerikanischen Teams verlor diese zweite Gruppe schnell 30 Sekunden auf die Spitzengruppe, aber nach einer Verlangsamung des Tempos vorne konnten Rooijakkers und sein Teamkollege Amialiusik auf die Spitze aufschließen.

Für Rooijakkers ging es direkt von hinten nach vorne, als ihr Canyon-SRAM-Team und Trek-Segafredo versuchten, es im Einlauf auf Aranda de Duero so schwer wie möglich zu machen, die kleineren Teams auf Distanz zu halten und ihre designierten GC-Führer zu schützen . Nachdem Rooijakkers erneut distanziert und zurückgekämpft hatte, stellte Canyon-SRAM auf den letzten 10 km seinen gesamten Sechs-Fahrer-Kader an der Spitze auf

 

Thibaut Pinot: „Die Tour of Switzerland wird mir viele Antworten geben“

Die Franzosen hoffen nach einem emotionalen Sieg bei der Tour of the Alps wieder auf die Strecke, sind aber nicht bereit, die GC-Herausforderung bei der Tour de France anzunehmen.
19. MAI 2022

VELONEWS.COM

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Der französische Radfahrer Thibaut Pinot sagte, er könne endlich Licht am Ende des Tunnels sehen, als er sich fast zwei Jahre nach einem schweren Sturz im Rennen auf die Tour de France vorbereitet.

Der Groupama-FDJ-Kletterspezialist wurde durch den Gewinn der Sprintwertung bei der jüngsten Tour of the Alps gestärkt und wird seine Form bei der Tour of Switzerland im Juni zwei Wochen vor der Grande Boucle erneut testen.

„Es war mental sehr hart, lange, vor allem, weil man das Ende des Tunnels nicht sehen kann“, sagte Pinot in einem Interview mit AFP. „Wir kennen das Datum des Falls, aber wir wissen nie, wann wir geheilt werden. Der Endpunkt, die Ausfahrt aus dem Tunnel, war der Sieg bei der Tour of the Alps.“

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Pinot weint nach Niederlage bei der Tour of the Alps

Lange Reise endet für Pinot mit Sieg
Pinot galt einst als eine der großen Hoffnungen des französischen Radsports, nachdem er bei der Tour de France 2014 Dritter geworden war und Etappensiege bei den drei Grand Tours erzielt hatte.

Doch der 31-Jährige wurde nach einem Sturz auf der ersten Etappe der Tour de France 2020 durch anhaltende Rückenprobleme behindert.

Sein oberstes Ziel ist es, „die einzigartigen Emotionen“ eines Etappensiegs bei der Tour de France noch einmal auszukosten und das Rennen im rot gepunkteten Trikot des führenden Bergfahrers zu beenden.

„Ein Sieg bei der Tour ist immer schön. Ich habe noch nie das Top-Aufsteigertrikot gewonnen. Ich habe von diesem Trikot geträumt, seit ich ein Kind war“, sagte er.

„Es sind nicht die Berge, die mir Angst machen, ich habe immer noch große Angst vor dem Sturz.

 

“Du musst vorsichtig sein. Ich bin mental noch nicht bereit, um drei zu kämpfen

Wochen. Ich möchte das, was ich durchgemacht habe, nicht so oft wiederholen, dass ich noch weniger Risiken eingehe als zuvor.

„Bis zum Start der Tour müssen noch Barrieren beseitigt werden.“

Der Ostfrankreicher glaubt, nach der Tour of Switzerland vom 12. bis 19. Juni seine Chancen besser einschätzen zu können.

„Die Tour of Switzerland wird mir viele Antworten geben“, sagte er. „Körperlich habe ich einiges von der Tour of the Alps und der Tour of Romandie erwartet, ich habe sie bekommen.

„Es bleibt abzuwarten, ob ich meinen Platz an der Spitze des Pelotons finden und mich mit den anderen messen kann.“

Zu seinen führenden Konkurrenten um den Grand Boucle gehören Sloweniens zweifacher Tour de France-Sieger Tadej Pogačar und sein Landsmann Primož Roglič, wobei Romain Bardet und der Olympiasieger im Straßenrennen Richard Carapaz ebenfalls Herausforderer sind.

 

Aber auf der dreiwöchigen Tour ist nichts selbstverständlich.

 

„Wir haben letztes Jahr gesehen, wie Roglič gestürzt ist. 2014 stürzte auch (Chris) Froome“, betonte er. „Das ist es, was auf der Tour etwas kompliziert zu handhaben ist.

„Man hat in der ersten Woche mehr Chancen zu stürzen als beim Giro oder der Vuelta. Pogačar und Roglič sind zu fast 100 Prozent unschlagbar und problemlos. Aber ein Podestplatz ist noch frei und für viele erreichbar.“

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