Derek Gee ist der neueste Kanadier, der sich Israel-Premier Tech anschließt

Derek Gee ist der neueste Kanadier, der sich Israel-Premier Tech anschließt

Derek Gee ist der neueste Kanadier, der sich Israel-Premier Tech anschließt

Der ehemalige Bahnfahrer schließt sich fünf anderen kanadischen Fahrern bei Israel-Premier Tech an.

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Derek Gee ist der jüngste Kanadier, der Israel-Premier Tech mit einem Dreijahresvertrag bis 2025 beitritt.

 

 

bei und fuhr mit dem WorldTeam bei Gran Camiño, wo er Fünfter bei der ITT wurde, und bei Milano-Torino.

Der 13-fache kanadische Bahn-Nationalmeister findet immer noch seinen Platz auf der Straße und hat es sich zum Ziel gesetzt, gegen die Uhr anzutreten.

„Meine bisherigen Erfahrungen mit der Israel Cycling Academy und Israel-Premier Tech waren erstaunlich. Ich weiß, dass es von großem Vorteil sein wird, schon mehrere Male mit dem WorldTour-Team Rennen fahren zu können, und die Dinge, die ich dabei gelernt habe, werden von großem Nutzen sein, wenn ich nächstes Jahr den Schritt nach oben mache“, sagte Gee. „Das ITT auf Gran Camiño gab mir viel Selbstvertrauen für die Zukunft.

 

„Im Zeitfahren muss ich noch viel arbeiten, aber zu wissen,

dass es möglich ist, dort aufzusteigen und in Rennen auf hohem Niveau um Siege zu kämpfen, motiviert mich enorm“, sagte Gee. „Ich versuche immer noch herauszufinden, wo meine Stärken auf der Straße liegen, und ich habe dieses Jahr eine große Auswahl an Rennen vom Team bekommen, um mir dabei zu helfen, das herauszufinden. Hoffentlich kann ich mein Zeitfahren weiter verbessern und in den nächsten drei Jahren einige großartige Ergebnisse auf dem TT-Bike erzielen.“

 

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Gee ist der neueste Kanadier, der dem Team beitritt, das bereits fünf kanadische Fahrer im Kader 2022 umfasst.

„Natürlich ist Kanada ein wichtiges Land für unser Team und wir sind stolz darauf, die nächste Generation kanadischer Radfahrer heranzubilden, und freuen uns darauf, Derek in den nächsten drei Jahren mit uns fahren zu sehen“, sagte Teammanager Kjell Carlström

Gee ist neben dem Italiener Marco Frigo der zweite ICA-Fahrer, der nächstes Jahr den Schritt in die IPT schafft.

 

Peter Sagan zieht sich nach Utah zurück, um sich vor der Tour de France von „long COVID“ zu erholen

Sagan machte sich auf den Weg zur Tour de Suisse, nachdem der Trainer nach einer Reihe von Rückschlägen und schlechten Leistungen einen „geistigen und körperlichen Neustart“ erlebt hatte.
20. MAI 2022
ANDREW HAUBE

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Peter Sagan versteckt sich in Utah in einem Rennen gegen die Zeit, um seine Siegerbeine rechtzeitig für einen Lauf bei der Tour de France wiederzuentdecken.

Der slowakische Superstar trainiert in den sonnigen Höhen der Berge von Utah, um zu versuchen, endlich eine Reihe von Gesundheitsproblemen abzuschütteln, die den dreimaligen Weltmeister in den letzten beiden Saisons geplagt haben.

 

Im Gespräch mit Het Laatste Nieuws sagte Sagans

Trainer Jens Van Beylen, der TotalEnergies-Star sei voller Schmerzen und Beschwerden, die er als „lange“ COVID einstufte.

„Wir haben eine ganze Reihe von Tests gemacht. Wir konnten keine spezifische Ursache für seine Probleme finden“, sagte Van Beylen gegenüber Het Laatste Nieuws.

„Peter fühlte sich müde, er hatte Schmerzen in den Beinen, nach dem Training und nach den Rennen. Das hatte er nie gespürt“, sagte er. „Wir haben entschieden, dass Peter Ende Dezember, Anfang Januar immer noch die Folgen einer Coronavirus-Infektion spürte. Nennen Sie es ein Post-Corona-Syndrom.“

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Peter Sagan kehrt nach Rückschlägen ins Training zurück

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Die Hoffnung und der Ehrgeiz besteht darin, rechtzeitig für eine Rückkehr zur Tour und seine Siegeswege wieder in Sagan-Form vor COVID zu sein.

Sagan kämpft weiterhin mit einer Reihe von gesundheitlichen Problemen und Rückschlägen, die bis ins Jahr 2020 zurückreichen. In der ersten COVID-Saison gewann er nur einmal mit einer Etappe beim verschobenen Giro d’Italia.

 

Letztes Jahr gewann er fünf Mal, wurde aber im Winter von COVID heimgesucht.

 

Das hat seine bisherigen Leistungen im Jahr 2022 und seinen hochkarätigen Wechsel zu TotalEnergies behindert. Bisher ist er sieglos und hat den Circuit de la Sarthe im April verlassen und ist weder bei der Flandern-Rundfahrt noch bei Paris-Roubaix gefahren.

Trainer: „Peter musste sich psychisch und körperlich neu einstellen“

Sagan hat lange Urlaub genommen und befindet sich nun in einem Wettlauf gegen die Zeit, um rechtzeitig für die Tour im Juli wieder in Siegerform zu kommen.

Sagan und Teamkollege von TotalEnergies, Daniel Oss, gingen kürzlich nach Park City, Utah. Das Paar hat seine Fahrerfolge in den sozialen Medien geteilt, wobei Sagan und Oss in den Utah Rockies eine Mischung aus Straßen- und Mountainbikes fahren.

 

Die Teamverantwortlichen hoffen, dass das Höhentrainingslager mit

niedrigem Druck Sagan helfen wird, sein Mojo wiederzuerlangen.

„Peter musste sich körperlich und geistig neu einstellen. Wir haben die Symptome überwacht und Peter hat eine gute Grundlage bewahrt“, sagte Van Beylen.

„Die Intensität wird in den kommenden Wochen gesteigert. Die Vorzeichen sind vielversprechend. Aber natürlich müssen wir Vorbehalte machen, wie er wieder bei Wettkämpfen abschneiden wird, mit Tempowechseln und hoher Intensität“, sagte er.

Sagan wird bis Anfang Juni in Utah bleiben und am 10. Juni zum GP des Kantons Aargau und vom 12. bis 19. Juni zur Tour of Switzerland zurückkehren.

 

„Das Ziel ist, dass er wieder Höchstleistungen erbringt“,

sagte Van Beylen. „Er ist neu im Kader und konnte sich noch nicht beweisen oder einen Namen machen. Das frustriert ihn mehr als uns. Bei uns gibt es keinen Druck.

„Er ist unglaublich ehrgeizig. Er hat eine sehr große Ausdauer, um das zu erreichen, was er erreichen will. Wenn er wieder zu 100 Prozent trainieren kann, wird er um das Grüne Trikot kämpfen.“

Skylar Schneider und Jonathan Clarke gewinnen die Eröffnungsphase des Walmart Joe Martin Stage Race
Schneider sprintet und Clarke solo an Tag 1 des viertägigen Etappenrennens.
19. MAI 2022
REBECCA REZA

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und Unbound Gravel bis hin zum Giro d’Italia, der Tour de France, der Vuelta a España und allem dazwischen, wenn Sie Outside+ beitreten.

Das Walmart Joe Martin Stage Race begann am Donnerstag in Fayetteville, Arkansas, mit zwei UCI-Straßenrennen, dem Mount Gaylor Road Race für die Männer und dem Arkansas Tourism Devil’s Den Road Race für die Frauen. Männer fuhren einen 119-Meilen-Kurs mit mehr als 7.300 Fuß Klettern, während der Frauenkurs 69 Meilen mit 4.300 Fuß Höhenunterschied misst.

Rennen der Profis
L39ion von Skylar Schneider aus Los Angeles überholte ein kleines Feld von 23 Fahrern und gewann am Donnerstag die Eröffnungsetappe des Walmart Joe Martin Stage Race.

Rylee McMullen war knapp hinter ihr für Instafund Racing auf dem zweiten Platz, Schneiders Teamkollegin Shayna Powless auf dem dritten Platz. Die Fahrer hatten die meiste Zeit der ersten Hälfte des Rennens mit starkem Gegenwind zu kämpfen, und nur wenige Teilnehmer waren an einem Fluchtversuch interessiert.

 

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Eine Gruppe von vier Fahrern ging schließlich kurz vor dem einzigen QOM des Tages bei km 45 in die Etappe, bestehend aus Emma Langley (EF Education-Tibco-SVB), Emily Marcolini (3T/Q+M), Austin Killips (Wolfpack) , und Heidi Franz (Instafund). Sowohl L39ion als auch DNA Pro Cycling hatten den Umzug verpasst und organisierten schnell, um die Lücke zu schließen.

„Normalerweise erwartet man bei so starkem Gegenwind, dass die erste Hälfte des Rennens ziemlich entspannt und entspannt wird, aber Fount hat von Anfang an die Spitze übernommen und es wirklich schwer gemacht“, sagte Schneider. „Ich kann dir gar nicht sagen, wo wir heute leicht gefahren sind, es war ein Kampf bis zur Ziellinie. Es tat so weh, dass es sich so viel besser anfühlt.“

Die Frauen von L39ion aus Los Angeles hatten

die beiden vorangegangenen Etappenrennen übersprungen und sich stattdessen für Crits der Speed ​​Week entschieden. Der erste Renntag war für die kalifornische Mannschaft ein Schock in den Beinen. Schneider hatte ungefähr zu der Zeit, als die Pause entgangen war, auch einen Plattfuß erlitten und war gezwungen, Fahrräder mit ihrer Schwester Sam zu tauschen.

„Dies ist das erste Etappenrennen seit letztem August hier bei Joe Martin, das liegt also etwas außerhalb meiner Komfortzone“, sagte Schneider. „Ich saß auf dem Fahrrad meiner Schwester, nachdem ich einen Platten hatte, wir sind nicht gleich groß. Ich denke, morgen werde ich mich viel wohler fühlen.“

Nachdem die Pause etwa 30 km vor dem Ziel erwischt wurde, organisierten sich EF Education-Tibco-SVB an der Spitze und trieben das Tempo voran. Das Team verpasste im Finale die Top 3, hat aber die Gesamtwertung im Blick.

 

„Wir sind hier, um zu gewinnen, also wollen

wir immer den ersten Platz anstreben“, sagte Langley, nachdem sie ihre Chance in der Pause versucht hatte. „Unser Plan war es, uns für die nächsten drei Tage für GC einzurichten. Ich denke, genau das haben wir getan. Ich war in der Pause, bin aber etwas zurückhaltend gefahren, weil ich wusste, dass die Mädels hinterherjagen. Wir kamen wieder alle zusammen und ließen die Gruppe weiterarbeiten, nur um sicherzustellen, dass keine anderen Verfolger zurückfallen würden.“

„Wir alle fünf können gewinnen, also werden wir jeden Tag sehen, wie wir uns fühlen. Wir sind alle bereit, eine Führungsrolle oder eine Arbeitsrolle zu übernehmen, also werden wir sehen, wie sich die nächsten Tage entwickeln.“

Austin Killips erzielte beim QOM für das ATX Team Wolfpack die Top-Punkte und gewann das erste QOM-Trikot des Rennens. Ngaire Barraclough von Cyclery Racing war die beste junge Fahrerin, wobei Skylar Schneider für ihre Bemühungen das rosa GC-Gesamttrikot und das Sprinttrikot erhielt.

Rennen der Profis

Jonathan Clarke holte sich einen Solo-Sieg im Männerrennen und endete mit einem beträchtlichen Vorsprung vor seinem Teamkollegen von Wildlife Generation, Noah Granigan, und Tyler Stites von Project Echelon auf dem dritten Platz. Wildlife Generation fährt ihr erstes Etappenrennen in den USA nach einem großen Block von Rennen in Europa und der Türkei.

„Die erste Hälfte des Rennens war ziemlich langweilig, die Dinge fingen an, auf dem Hauptanstieg auf Touren zu kommen“, sagte Clarke. „Unsere Jungs waren überall dabei, wir waren gut. Ein großer, kraftvoller Zug von Stephen Vogul vom Team Echelon ging bergab; Ich dachte, es wäre ein gutes Rad, dem man folgen könnte. Ich brauchte alles, um zu ihm zu gelangen. Wir tauschten abwechselnd, bis er mir sagte, er habe Krämpfe und er schwang ab und ich fuhr im Zeitfahren zur Linie.

Sowohl Wind als auch Hitze spielten eine

Rolle. Nach der Zeit in Europa berichteten mehrere Fahrer, darunter Granigan, dass sie vor dem Ziel unter Krämpfen litten.

“Die Dinge beginnen sich für das Team zu ändern”, sagte er. „Wir hatten einen schwierigen Start, aber dann eine gute Tour of Turkey und jetzt sehen wir uns die Ergebnisse der Dampfwalze an. Als ich das letzte Mal die erste Etappe des Rennens gewonnen habe, habe ich mir gesagt, dass mir die GC egal ist, und dann habe ich die GC gewonnen … also ist es mir egal. Jetzt gewinnen wir die GC.“

Project Echelon hatte viel Energie darauf verwendet, nach einer starken Leistung bei der Tour of the Gila vor zwei Wochen an der Spitze zu fahren und zu Beginn der Saison die Redlands Bicycle Classic zu gewinnen. VeloNews traf nach dem Zieleinlauf mit Team Director Isaiah Newkirk zusammen.

 

 

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